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膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案詳解

  一、施工前期準備

  場地勘察與設計交底

  復核土建標高基準線,預埋件定位偏差需控制在±20mm內(nèi),通過激光測距儀校準后制定調(diào)整方案。

  膜材(如PVDF建筑膜布)需進行抗拉強度(≥3000N/5cm)和透光率(10%-20%)檢測,鋼構(gòu)件需噴涂環(huán)氧富鋅底漆防腐。

  材料加工與預組裝

  鋼構(gòu)件下料時預留焊接收縮量(通常為1.5-2mm/m),采用數(shù)控等離子切割確保精度。

  膜片按編號裁剪后預張拉測試,消除初始褶皺,邊緣采用2mm厚鋼板包邊加固。

  二、核心施工流程

  鋼結(jié)構(gòu)安裝

  懸掛臂焊接采用V型坡口焊,焊縫需100%超聲波探傷,坡度偏差≤3‰;立柱垂直度偏差≤H/1000(H為柱高)。

  拉索系統(tǒng)安裝后施加20%預張力,用扭矩扳手校準連接螺栓至設計值。

  膜材張拉與固定

  采用分步張拉法:先對角定位,再逐步收緊邊緣夾具,最終張力誤差控制在±5%內(nèi)。

  膜節(jié)點處使用不銹鋼夾具(304材質(zhì)),接觸面加貼EPDM膠條防磨損。

  質(zhì)量控制要點

  膜面排水坡度≥10%,雨后檢查無積水;密封膠連續(xù)涂抹厚度≥3mm,48小時固化測試。

  完工后需進行24小時風載模擬測試(風速15m/s)和靜態(tài)荷載試驗(1.5倍設計荷載)。

  三、安全管理與驗收

  高空作業(yè)設置防墜網(wǎng),焊接區(qū)域配備防火布;每日施工前進行安全交底。

  驗收文件包括材料檢測報告、焊縫探傷記錄及張力測試數(shù)據(jù),歸檔保存10年。


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